车内空气污染源主要来源于遍布在车内的各种装饰材料，比如车顶毡、真皮座椅、塑胶材质等等。这些材料普遍使用的粘合剂中含有甲醛，着色时要使用苯，塑胶类饰件会使用含有甲醛和TVOC的使用剂。而对于后装市场中购买的脚垫、座套、地胶、劣质太阳膜等配件也都会含有有毒物质。而市面上销售的绝大多数汽车(包括自主、合资、进口车型)都存在不同程度的车内甲醛超标问题，而甲醛等有毒物质释放周期却普遍可持续六年以上。 误区一：没有气味就不要除甲醛？ 很多人认为，自己的新家、爱车没有甲醛的气味，不需要除甲醛。我国室内空气甲醛含量的标准为0.08mg/m3，欧美标准更是达到严格的0.05mg/m3，超过规定值就可能会对人体造成危害。实际上，甲醛在0.15mg/m3以下都是难以察觉的，而这时污染已经超标近一倍了，所以，闻不到气味并不代表没有甲醛，更不代表甲醛不超标。想对爱车的污染状况有所了解，可以使用tvoc检测盒和甲醛检测盒进行全面检测。 误区二：豪车不需要除甲醛？ 人们往往认为，价格昂贵的豪车用材高档、质量过关，不需要除甲醛。实际上，豪车更容易甲醛超标，因为车辆内部的污染大部分源自车内装饰和皮革。 误区三
